부드럽지 않는거와 부드러운거 차이 정도

엔진오일 없는거와 있는거의 엔진 소리 차이정도
날거에요

완벽한 대조는 아니지만.
장비니님 55g 스프링에 LSD윤활해서 청축으로 만들었는데요.

키압 탓인지 윤활 탓인지 아니면 둘 다 조화롭게 된 건지.
청축의 짤깍거림은 그대로인데 무지 가볍고 부드러우면서 부담없습니다.

순정 청축은 장시간 사용하면 손가락이 아파서 못쓰는데 직접 만든건 오래 써도 적축처럼 편하더군요.

스프링을 윤활하는 이유는 스프링에서 발생하는 찌걱거림을 없애거나 들리지 않게끔 감소하기 위해 윤활을 진행합니다. 물론 부드러움도 더 해지기는 하나, 스프링의 윤활 목적은 찌걱임을 없애는게 주 목적이구요~ 슬라이더 윤활은 스위치 하우징과 슬라이더 간의 마찰을 최소화하고 윤활을 함으로서 부드러움을 더욱 상승시키기 위해 윤활을 합니다. 슬라이더 윤활을 어떻게 하느냐, 어떤 윤활유를 사용하느냐에 따라 많은 차이가 느껴집니다.

모두 답변 감사드립니다..

스프링 윤활제를 구할 수가 없어서 그냥 안 하려고 고민 중이예요..ㅜ.ㅜ

그냥 아쉬움을 달래기 위해서 문의 드렸네요.

고수님들께서 설명을 잘 해주셨네요

사실 스프링 윤활의 경우 점도가 높은 오일류를
사용하는 이유가 스프링에 붙어서 잡소리를 잡아주는게
목적입니다 하지만 윤활을 함으로써 스프링의 부드러움도
생깁니다

스위치 슬라이더 윤활을 하는 이유도 슬라이더와 스위치 하우징간의
마찰이 생기면서 서걱임을 잡아주면서 부드러운 타건감을 느끼게 해줍니다

스테빌도 마찮가지 입니다 먹먹한 키감 및 잡소리를 잡소리를 잡기 위해서 윤활을 합니다

하지만 윤활은 개인이 만족 하기 나름이기 때문에
하든 안하든 선택이십니다


대신에 한번 하시게 되면 계속 하게 됩니다

자동차에 좋은 오일 넣고 달리다가 그냥 평범한 오일 넣고 달려보면 차이가 나듯이 똑같은 원리라고 보시면됩니다

제가 초보라서 아직 아는게 많지 않습니다

직접 해보시고 느껴보시면 아실겁니다